捷豹空壓機廠(chǎng)家問(wèn)大家:知道螺桿空壓機的吸氣過(guò)程是怎么樣的嗎?吸氣的過(guò)程中有哪些需要注意的事項呢?這些問(wèn)題都是我們需要了解的,下面我們一起來(lái)了解下吧!螺桿空壓機的吸氣過(guò)程是由電機驅動(dòng)轉子,主從轉子的赤溝空間在轉至進(jìn)氣端壁開(kāi)口時(shí),其空間大,外界的空氣充滿(mǎn)其中,當轉子的進(jìn)氣側端面轉離了殼之進(jìn)氣口時(shí),在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉子與機殼之間,完成吸氣過(guò)程。
螺桿空壓機基本構造:在壓縮機的機體中,平行地配置著(zhù)一對相互嚙合的螺旋形轉子,通常把節圓外具有凸齒的轉子,稱(chēng)為陽(yáng)轉子或陽(yáng)螺桿。把節圓內具有凹齒的轉子,稱(chēng)為陰轉子或陰螺桿,一般陽(yáng)轉子與原動(dòng)機連接,由陽(yáng)轉子帶動(dòng)陰轉子轉動(dòng)轉子上的非常后一對軸承實(shí)現軸向定位,并承受壓縮機中的軸向力。螺桿空壓機的工作過(guò)程詳細分析之壓縮過(guò)程:陰陽(yáng)轉子在吸氣結束時(shí),其陰陽(yáng)轉子齒尖會(huì )與機殼封閉,此時(shí)氣體在齒溝內不再外流。其嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)。嚙合面與排氣口之間的齒溝空間漸漸件小,齒溝內的氣體被壓縮壓力提高。轉子兩端的圓柱滾子軸承使轉子實(shí)現徑向定位,并承受壓縮機中的徑向力。在壓縮機機體的兩端,分別開(kāi)設一定形狀和大小的孔口。一個(gè)供吸氣用,稱(chēng)為進(jìn)氣口;另一個(gè)供排氣用,稱(chēng)作排氣口。
捷豹空壓機設備-螺桿式空氣壓縮機獨創(chuàng )的壓縮機設計節省了不必要的維護費用。所有零部件均采用長(cháng)壽命設計,大尺寸的入口過(guò)濾器、油過(guò)濾器和精細分離器確保非常佳壓縮空氣質(zhì)量。所有油過(guò)濾器以及 22kW (30hp) 以?xún)雀餍吞柕姆蛛x器組件均為離心式啟閉,維修時(shí)間進(jìn)一步減少。使維修工作能在數分鐘內完成,停機時(shí)間和維修費用大大減少。
空氣壓縮機就是提供氣源動(dòng)力是氣動(dòng)系統的核心設備機電引氣源裝置中的主體,它是將原動(dòng)(通常是電動(dòng)機)的機械能轉換成氣體壓力能的裝置,是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置??諌簷C首選捷豹空壓機,捷豹是您的非常佳選擇。